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大众汽车全球大调岗 海兹曼将出任新CEO
http://csyantai.cn  2020-08-13 05:54:53  
2012年6月2日,德国汽车集团宣布进行对管理层全面进行结构性调整,主要针对大众中国、和商用车业务,中国业务的管理层级得到提升;新高管的任命从今年9月1日开始生效。   大众汽车监事会当天召开特别会议,通过批准了规划措施,包括中国和商用车两项集团层级调整和部分品牌层级调整。之后大众汽车CEO马丁·文德恩表示,公司正在为“2018年战略”蓄势,因而基本架构的调整正当其时。 海兹   “中国”更加重要,原卡车业务负责人担任新CEO   大众官方宣称,管理委员会重组之后,中国业务管理职能被提升至集团层面,充分显示了中国市场的重要性。2011财年,大众集团在中国区域销售了约230万辆汽车,按照比例的营业利润为26亿欧元。   5月31日,德国《明镜周刊》(Der Spiegel)报道称,大众中国CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)将离开公司,原因是大众汽车CEO马丁·文德恩对其表现不满意。大众官方此次证实,当前负责大众商用车业务的管委会成员约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)将接替倪凯铭担纲中国市场业务。   不过大众未提及倪凯铭离职的具体原因以及去向。   商用车高层重构   近年来商用车业务成为大众汽车集团第二大支柱,进一步重构职能有利于推动实现曼、及大众商用车品牌之间的整合,这也表明大众商用车品牌将作为商用车业务的一部分推进发展。   现任斯堪尼亚CEO利夫·奥斯特林(Leif Oestling)从9月1日起取代约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann),担任集团卡车业务执行董事。来自三大商用车品牌的高管将组成团队,辅佐奥斯特林加强各品牌业务之间的合作。   品牌层级调整   除了集团层面的调动,此次高层洗牌还包括多项品牌层级的调整。   1、现集团执行委员、曼卡车CEO乔治·帕塔·雷霍芬(Georg Pachta-Reyhofen),拓展的职责范围包括:整个集团发动机业务的协调工作、曼卡车动力工程设计工作。   现斯堪尼亚生产及物流负责人安德斯·涅尔森(Anders Nielsen),将担任曼卡客车公司CEO。   现斯堪尼亚特许经销及工厂销售业务负责人马丁·伦德斯泰特(Martin Luntedt)将担任斯堪尼亚新CEO。   2、现技术开发管理董事埃克哈德·肖尔茨(Eckhard Scholz)将驻汉诺威担任大众商用车管理委员会发言人,以及技术研发的责任。   现大众品牌车身开发总监弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)将接替肖尔茨负责斯柯达品牌技术开发工作。   3、现大众商用车管理委员会发言人沃尔夫冈·施莱博(Wolfgang Schreiber)将担任汽车董事长兼CEO,以及总裁。   4、现宾利汽车董事长兼CEO,以及布加迪总裁沃尔夫冈·杜翰墨(Wolfgang Dürheimer),将转赴奥迪英戈尔施塔特担任研发总监,负责技术研发工作。   现大众集团及大众品牌市场总监卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)将取代萧绅博(Peter Schwarzenbauer),担任奥迪销售总监。   现大众集团采购业务部新品采购负责人贝恩德·马滕将接替乌尔夫·博肯哈根(Ulf Berkenhagen)担任奥迪汽车采购总监